Após o fechamento da ponte sobre o Riozinho, distante em torno de dez quilômetros de Cacoal (RO), a alternativa anunciada como oficial pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transporte Terrestre (DENIT) foi a RO-010, que liga a BR-364 ao município de Rolim de Moura e vários outros municípios ao longo da Rodovia, passando pelo Distrito de Nova Estrela.
A situação da Rodovia sempre foi precária. Nunca houve condições de trafegabilidade, nem mesmo para os transeuntes moradores nos municípios cuja a Rodovia é a principal ligação, ou ao longo dela, o que piora bastante agora, com o aumento exacerbado da quantidade de veículos pesados, que passará diuturnamente por esta Rodovia, que não tem sequer acostamento.
Vale citar que, não foi feito pelos órgãos responsáveis a limpeza das margens, nem providenciadas áreas de escape e muito menos, refeita a sinalização, nem horizontal, nem vertical.
Muitas perguntas poderiam ser feitas aos responsáveis pela infraestrutura de uma Rodovia Federal como a BR-364, que é conhecida em todo o continente americano como, a Rodovia da morte. A mesma Rodovia, com tantos problemas, é responsável pela ligação com o restante do país, dos estados do Acre e Rondônia.
Rondônia tem população estimada pelo censo 2017 em 1.757.589.
Acre tem próximo de 401.155, juntos, são mais de 2 milhões de pessoas, dependentes de uma única via de tráfego terrestre, que liga ao restante do país.
Rodovia, diga-se de passagem, sem nenhuma condição de trafegabilidade e agora, para piorar passar por um desvio que não tinha sequer condições de trafegabilidade para o seu trânsito corriqueiro e terá de suportar volume excessivamente maior e mais pesado, diuturnamente.
Veja o vídeo e acompanhe algumas imagens registradas pela equipe do site Minuto Rondônia.
As imagens foram registradas por Jorge Falca, o Bad Boy.
A reportagem e a edição do vídeo são de Nelson Salim Salles.